12 січня у Лас-Вегасі завершився грандіозний щорічний технологічний фестиваль CES 2024. За останні роки Міжнародна виставка побутової електроніки стала важливою платформою для автовиробників. Там не зустріти звичних автомобілів та концепт-карів з традиційних виставок. Потужними і швидкісними машинами мало кого здивуєш. На CES показують новинки, що у корені змінюють усталене уявлення про техніку.
Цьогоріч розробники приділили особливу увагу продуктам з використанням найновіших моделей штучного інтелекту. Цікавість до них спричинило широке застосування ChatGPT і його аналогів.
Компанія анонсувала появу панелі керування автомобілем на основі генеративного ШІ. Новий людиноподібний інтерфейс може змінювати тон голосу, ставити уточнюючі питання, перевіряти розклад зустрічей, повідомляти, якщо водій машини затримується, уточнювати години роботи магазинів і ресторанів, що зазначені пунктами призначення в навігаторі.
На фоні буму штучного інтелекту інші автомобілебудівники, зокрема Volkswagen, BMW і Hyundai також обіцяють презентувати удосконалених голосових помічників, посилених мовними моделями глибокого навчання, що використовуються в чат-ботах.
У Лас-Вегасі був представлений ряд революційних змін в автомобільній індустрії. Компанія Honda продемонструвала інноваційне авто Afeela, що керується дистанційно за допомогою ігрового джойстика плейстейшен. Новинку показав Ізумі Каваніші – очільник спільного підприємства компаній Sony та Honda.
За словами гендиректора Sony Group Corporation Кенічіро Йошида, вони хочуть зробити внесок у розвиток технологій мобільності через свій досвід у сфері розваг, а також посилити безпеку через сенсори CMOS.
Назва «CMOS» (або КМОН) розшифровується як комплементарна структура метал-оксид-напівпровідник. Це передова технологія, яку, крім Sony, використовує і Apple для досягнення високої якості фотографій та зображень. В автомобілях «Хонда» вона буде виконувати практичну функцію в системі безпеки водія та пасажирів.
Компанія «Хюндай» є визнаним лідером у виробництві автомобілів на водневих паливних елементах. По суті, це електричні транспортні засоби, що працюють на стисненому водні. І хоча такі авто швидко заправляються і мають майже нульових вуглецевий слід, вони не змогли завоювати таку ж популярність, як електромобілі.
Але корейський виробник вірить, що у машин, єдиним викидом яких є вода, – велике майбутнє. Ба більше, як і Tesla, Hyundai не просто створює автомобілі, а й все необхідне для їх обслуговування.
Так, на виставці компанія презентувала технологію отримання водню зі сміття, а конкретніше органічних відходів і пластику. Сам процес конвертації відбувається не напряму: спочатку осад стічних вод (біосміття) перетворюється у біогаз, а той в свою чергу у водень.
Розроблено студією: WDVH